nboxのローダウン工賃はいくら?工賃の相場を調査

nboxのローダウンを検討している方にとって、工賃は大きな関心事となります。

ダウンサスの取り付け工賃は、ディーラーで1万円~2万円、タイヤ館やオートバックスでは1万円前後と店舗によって差があります。

本記事では、nboxのダウンサス取り付け工賃の相場や、工賃を抑える方法などを解説しています。

ローダウン工賃の目安や、アライメント調整の必要性についても触れています。nbox ローダウン時の工賃の相場と概要を知りたい方に役立つ内容となっていますので、ぜひ最後までご覧ください。

この記事のポイント

・nboxのローダウン工賃の相場

・ディーラーやタイヤ館など店舗別の工賃

・工賃を安くする方法

・アライメント調整の必要性と料金

nbox ローダウン 工賃について知っておきたいこと

ディーラーでの nbox ローダウン 工賃の相場

nboxのローダウンをディーラーに依頼する場合、工賃は1万円から2万円程度が相場です。ディーラーは安全性を重視するため、大幅なローダウンは基本的には行いません。その代わり、純正パーツを使ってのローダウンなら安心できます。しかし、工賃が高くつくうえ、カスタムの幅が狭いのが難点です。

タイヤ館での nbox ダウンサス取り付け工賃

タイヤ館では、nboxのダウンサス取り付け工賃が1万円程度で行われていることが多いです。タイヤ交換をセットにすると更に安くなる場合も。タイヤ館は大型店舗が多いので、作業スペースが広く取り付けもしっかり行われます。適切なローダウン量でアライメント調整もしてくれるので、安心感があります。

オートバックスの nbox ローダウン キャンペーン

オートバックスでは定期的にダウンサス取り付けのキャンペーンを行っています。nboxでも工賃5,000円で取り付けてくれることがあり、大幅なコストダウンが図れます。期間限定なのでチェックが必要ですが、この機会にオートバックスでローダウンするのがお得です。

JF3 モデルのダウンサス取り付け工数

nboxのJF3モデルの場合、ダウンサス取り付けにかかる工数はフロントが0.8時間、リアが1時間程度。合計1.8時間ほどの工数が見込まれます。新型になるにつれてエンジンルームのスペースが狭くなり、取り付け難易度が上がっています。工数が長くなるほど工賃も高くなる傾向にあるので、工数の多さが工賃の目安になります。

nbox サスペンション交換の平均的な工賃

nboxのサスペンション交換の場合、平均的な工賃はダウンサスが1万5千円程度、車高調が2万円程度です。交換するパーツによって加工が必要な場合もあるので、その分工賃が追加されます。また、アライメント調整をセットで依頼すると1万円程度追加されるのが一般的です。

激安な nbox ローダウンの工賃を探す

nboxのローダウン工賃を抑えたい場合は、取り付けキャンペーンを行っているお店を探すのがコツです。また、パーツと工賃をセットで販売しているお店も安く仕上げてくれます。個人経営のお店だと交渉の余地もあるので、見積もりを取って比較することをおすすめします。ただし、安すぎるお店は要注意。しっかりアライメント調整ができることを確認しましょう。

nbox ローダウンを検討する際の工賃の目安

マツダ 3 のローダウン工賃と比較

nboxと同クラスのマツダ3の場合、ローダウン工賃は1万5千円程度です。nboxの工賃もこれに近い金額といえます。マツダ3は足回り構造がnboxと似ているため、工数と工賃の目安になります。ただし、細かなパーツ構成は異なるので、詳細な工賃は車種ごとに直接確認した方が良いでしょう。

ダウンサス取り付け工賃の相場

ダウンサス取り付けの平均的な工賃は、軽自動車で1万円前後、小型車で1万5千円前後です。大型車になると2万円を超えることも。工賃には作業時間と難易度が反映されます。nboxの場合、作業スペースが狭い傾向にあるので、工賃の相場はこれを上回ることが多いです。

ディーラーと一般店の工賃の違い

ディーラーの工賃は一般に2~3割高めです。その分、純正品を使っての安心感があります。一方、一般店は安価ですが品質にバラつきが出やすいのが難点。評判の良いお店を選ぶことがコツです。どちらが良いかは、安さと安心感のどちらを重視するかで選びましょう。

ダウンサス交換の場合の 1G 締め工賃

ダウンサス交換後は1G締め(車両の荷重をかけた締め付け)が必要です。これは車両の安全性を確保する大切な工程。1G締めの工賃は別途1,000円前後かかります。ただし、アライメントとの同時作業だとサービスで行ってくれるお店も多いのでお得です。

nbox 専門店のダウンサス取り付け工賃

nboxに特化したお店では、取り付けの熟練度が高いので工賃が安く設定されていることがあります。また、お店の方に相談するとnboxに適したパーツもアドバイスしてくれるので、満足のいくローダウンができるでしょう。地域によってはnbox専門店がない地域もあるので、その場合はレビューを確認しながら選ぶといいです。

ローダウン工賃を抑える方法

ローダウン工賃を抑えるには、パーツと工賃のセット購入がおすすめです。また、取り付けキャンペーンを行っているお店を利用する方法もあります。個人経営のお店では交渉の余地があるので、見積りを取って比較することをお勧めします。ただし、安すぎるお店も要注意です。アライメント調整は必ずしてもらうようにしましょう。

アライメント調整料金の目安

nboxのローダウン後はアライメントの狂いが生じるので、調整が必要です。アライメント調整の料金は、測定+調整で1万円前後が相場です。ただし、ダウンサス取り付けと同時に調整すると、サービスで無料で行ってくれるお店も多いのでオススメです。アライメントを狂わせたまま走行するとタイヤの寿命が縮み、ハンドルも振られる原因になるので、調整は怠らないようにしましょう。

ローダウン後のホイールアライメント

nboxをローダウンした後は、フロント側のキャンバーとトーがアライメントの狂いが大きくなります。キャンバーはナチュラル仕様に調整し、トーはメーカー推奨値にセットするのが一般的です。ただし、タイヤの摩耗状況などによって調整値は変わるので、試乗をしながら微調整していくのがベストです。アライメント調整には専門知識が必要なので、経験のある整備店に依頼しましょう。

1度のローダウンで走行可能な限界

nboxの場合、1度のローダウンで走行可能な限界は、フロントが最大30mm、リアが最大20mm程度だと言われています。これ以上のローダウンは、ドライブシャフトの角度がきつくなったり、ブッシュに過剰な負荷がかかる可能性があるので避けた方が良いでしょう。ローダウン量には限界があることを認識し、使い方に注意が必要です。

ローダウンのメリットとデメリット

nboxのローダウンのメリットは、重心が下がり安定感が増す点です。一方のデメリットは、縁石などの段差を踏み上げた際の衝撃が増すことです。道路状況に合わせてローダウン量を調整することがベストです。また、ショートストローク化するので、乗り心地を犠牲にすることにも注意が必要です。メリットとデメリットを見極めながら、上手に活用していきましょう。

ローダウン時の注意点

nboxをローダウンする際の注意点は、まず地上高が9cm以上確保できているかを確認することです。これは法律で定められた最低限の地上高です。次に、ブレーキホースなどが引っ張られない角度・長さであるかを必ずチェックしましょう。最後に、サスペンションストロークによるバンパーとのクリアランスが確保できているか確認することが大切です。これらの点に注意して、安全なローダウンを心がけましょう。

保証できる最低地上高

nboxをローダウンする場合、法律上保証しなければならない最低地上高は9cmです。ただし、実際には11cm程度確保するのが望ましいとされています。段差やスロープなども考えると、出来る限り高めの地上高を取ることをおすすめします。地上高が低すぎると、縁石等で車体を損傷する可能性があるので要注意です。

まとめ：nboxのローダウン工賃はいくら?

・nboxのローダウン工賃の相場は1万円~2万円程度。

・タイヤ館では1万円程度で取り付けてくれることが多い。

・オートバックスでは期間限定で5,000円の取り付けキャンペーンがある。

・JF3モデルの場合、工数はフロント0.8時間、リア1時間程度。

・サスペンション交換の平均的な工賃は1万5千円程度。

・個人経営のお店では交渉の余地があるので見積もりを取る。

・マツダ3の工賃と比較すると、nboxも1万5千円前後。

・ディーラーは安心感があるが、一般店は安価な場合が多い。

・1G締めの追加工賃は1,000円前後。

・nbox専門店では工賃が安く設定されていることがある。

・パーツと工賃のセット購入がお得。

参考

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