ランドクルーザー70の再々販が実現し、多くのランクルファンが喜んでいます。ランクル70 再々販モデルの価格は480万円とリーズナブルで、燃費性能も大幅に向上。10.1km/Lの驚きの数値をマークしています。内装もレトロな雰囲気が魅力的です。ランクル70 再々販の魅力を存分に楽しめそうです。
この記事のポイント
・ランクル70の再々販が実現したこと
・再々販モデルのスペック
・再々販モデルの価格と販売台数
・再々販モデルの燃費性能の向上
ランドクルーザー70の魅力発見 再再販で復活、燃費は？
ランドクルーザー70は、1984年から2004年まで販売され、2014年に期間限定で再販売された人気SUVです。今回、ランクル70の再々販が実現しました。ランクル70の魅力を再発見しましょう。
ランクル70再再販の価格と販売台数
ランクル70の燃費性能大幅アップ
ランクル70再再販の内装デザイン
ランクル70再再販の外装デザイン進化
ランクル70再再販の概要把握
ランクル70の再々販モデルは、2.8Lの直噴ターボディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを採用しています。
これにより最高出力150kW(204PS)、最大トルク500N・m(51.0kgf・m)を発揮し、低速域から力強い走破性を実現しています。
サスペンションはフロントがコイルスプリング、リアが2枚リーフスプリングを採用。
リーフスプリング数を減らすことで、快適な乗り心地に配慮したセッティングとなっています。
また、全方位CCTVやレーンディパーチャーアラート、プリクラッシュセーフティなどの運転支援システムを搭載し、安全性も大幅に向上させています。
ランクル70再再販の価格と販売台数
ランクル70の価格は480万円(消費税込み)となっています。
これは同クラスの本格SUVとしてはリーズナブルな設定といえるでしょう。
月間の販売台数は当面400台程度を見込んでおり、年間で約5,000台の販売計画です。
ただし海外需要も高いことから、日本向けの供給は限定的。購入を検討している場合は早めの申し込みが必要不可欠となります。
また、人気車種のため転売目的の転売が後を絶たないのが現状。
そのため各販売店では転売禁止の誓約書の提出を求めるなど、購入条件を設けているケースが多いのも特徴です。
ランクル70の燃費性能大幅アップ
ランクル70に新たに搭載された1GD-FTV型 2.8L直噴ターボディーゼルエンジンは、ピークトルク500N・mを1700rpmから発生させることで、低回転域から力強い走行が可能となっています。
これにより燃費性能が向上し、JC08モード(国土交通省方式)において10.1km/Lという傑出した数値を記録しています。
使用シーン別に見ると、都心の交通渋滞時でも8.0km/Lと実用域での燃費性能が確保されています。
一方、郊外や高速道路ではそれぞれ10.5km/L、11.0km/Lと、格段に燃費性能が向上したことがわかります。大排気量の本格SUVとしては類を見ない燃費を実現したと言えるでしょう。
ランクル70再再販の内装デザイン
ランクル70の内装デザインは、水平基調のレイアウトが特徴です。
インストルメントパネル中央にはアナログ式の大型メーターと4.2インチマルチインフォメーションディスプレイを配置。運転時の視認性を高めています。
メーターデザインはランクル40をオマージュしたもので、レトロな雰囲気を醸し出しています。
ステアリングホイールは本革+木目調を採用し、手に馴染む質感を実現。
シート表皮には合成皮革とファブリックを組み合わせ、耐久性と通気性を両立させています。また、シフトノブもメッキ加飾で上質感を演出するなど、細部に至るまでランクルに相応しい内装づくりがなされているのが特徴です。
ランクル70再再販の外装デザイン進化
ランクル70の外装デザインは、直線基調で培われたデザイン言語を引き継ぎながら、各部に現代風のアレンジが加えられています。
フロントフェイスは丸型ヘッドランプと飛び出すウインカーで個性的な印象。
ヘッドランプ内部にLEDを配置することで、光の質感も向上させています。
サイドビューは、オーバーフェンダーを大胆に張り出すことで力強さを演出。
リヤ周りもバンパー内蔵のリヤコンビランプで整形感が増しています。
その他、アルミホイールの導入やルーフレールの廃止など、細部の変更がデザインの現代性を高める効果を発揮していると言えます。
ランクル70待望の再再販です 再び走れる燃費
ランクル70の再々販を待ち望んでいたファンにとって、久々に気軽に乗れる燃費のランクル70が復活したことは喜ばしい限りです。
ランクル70 再再販のパワートレーン
ランクル70 再再販で安全性能アップ
ランクル70 再々販のカラーバリエーション
ランクル70 再再販で荷室スペース拡大
まとめ：ランドクルーザー70 再再販の魅力 燃費と乗り心地
ランクル70 再再販で乗り心地UP
ランクル70は、荒れた道でも安定した走破性を発揮するよう設計されていますが、再々販モデルではサスペンションストローク量を拡大するなど、乗り心地の向上が図られています。長時間の運転でも疲れにくく、快適なドライブを楽しめそうです。
ランクル70のサスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアが板バネ式リーフスプリングを採用しています。
再々販モデルではリーフスプリングを従来の4枚から2枚に減らし、ストローク量を拡大することで乗り心地の改善を図っています。
リヤサスアームも専用チューニングされており、荒れた路面でも安定感を保ちつつ、路面の凸凹を吸収する乗り心地を実現しています。
長距離ドライブでも疲れにくく、ストレスなく運転できる快適性は、ランクルながら日常利用にも適した1台と言えるでしょう。
ランクル70 再再販のパワートレーン
ランクル70には、プラドと同じ2.8Lの直噴ターボディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。最大トルク500N・mの高トルクエンジンは、低速域からパワフルに走破できます。MTモデルの設定はまだありませんが、要望があれば後日実現する可能性もあるそうです。
ランクル70 再再販で安全性能アップ
ランクル70の再々販モデルには、トヨタ セーフティ センスの最新機能が多数採用されています
。代表的な機能としては、前方衝突回避支援や車線逸脱抑制支援に加え、夜間の視認性向上を支援するオートマチックハイビームも装備。
さらに運転中の注意力低下を検知するドライバー異常時対応システムも備えています。
特に前方衝突回避支援は、自転車運転者や歩行者との衝突回避にも機能するため、安全性が大幅に向上しています。
これらの技術により、悪天候時での視認性不良やドライバーの注意力低下といったリスクから、ランクルならではの安心感を提供していると言えます。
ランクル70 再々販のカラーバリエーション
ランクル70のボディカラーは、スーパーホワイト、アティチュードブラックマイカ、ベージュの3色を用意しています。「ベージュ」は伝統のヘリテージカラーで、ランクルならではの一品となっています。
ランクル70 再再販で荷室スペース拡大
ランクル70の荷室は、リヤシートを倒すことでかなりのスペースを確保できます。キャンプなどのレジャーにも活躍しそうなスペースです。一方でリヤシート利用時は若干狭くなっているのが課題かもしれません。
以上、ランクル70の再々販モデルの魅力を見ていきました。ランクルならではの個性と実用性を併せ持つSUVとして、多くのオーナーに支持されそうです。
まとめ：ランドクルーザー70 再再販の魅力 燃費と乗り心地
・ランクル70の再々販が実現
・2.8L直噴ターボディーゼルエンジン採用
・フロントコイルスプリング、リア2枚リーフスプリング
・運転支援システムを多数搭載
・価格は480万円
・年間販売台数5000台を見込む
・転売目的の転売が後を絶たない
・10.1km/Lの燃費を実現
・内装は水平基調のレイアウト
・外装は直線と曲線の調和
・サスペンションストローク量を拡大
・安全性能を大幅に向上
参考