ポルシェ 928 ダサいと言われる理由と魅力の再発見

ポルシェ928が市場に登場したのは1978年、以来、その革新的なデザインは多くの議論を呼び、時に「ポルシェ 928 ダサい」との声も聞かれることがありました。

しかし、そうした即断を覆す深い魅力がこのモデルには秘められています。

中古車市場では、そのリーズナブルな価格設定、希少価値、そして圧倒的な走行性能が人々を惹きつけてやみません。

それにはポルシェ928特有の故障リスクもありますが、熟練の専門店によるサポートが充実しています。このイントロダクションでは、そんなポルシェ928の中古車市場における実態、持ち得る問題点、そして専門店の存在意義について探ります。

この記事のポイント

・ポルシェ928のデザインに関する賛否両論の背景
・ポルシェ928の中古市場における価格とその魅力
・ポルシェ928を所有する際の一般的な故障リスクとメンテナンス情報
・ポルシェ928専門店が提供するサービスとオーナーへのメリット

ポルシェ 928 ダサい?スタイル再考

ポルシェ928は1978年から1995年まで生産されたフラッグシップモデルです。その斬新なデザインは賛否両論で、一部からは「ダサい」との声も上がりました。しかし、928の真の魅力を再考してみましょう。

1. ポルシェ 928 中古の魅力とは
2. ポルシェ 928 故障のリアル
3. ポルシェ 928 専門店の役割
4. ポルシェ 928 チューニングで変身
5. ポルシェ 924 との比較
6. ポルシェ 928 時代を超えたデザイン

ポルシェ 928 中古の魅力とは

ポルシェ928の中古車としての魅力は以下の点である。

リーズナブルな価格設定
中古価格は100万円から300万円台が一般的。新車時の高額さと比べて手頃な料金設定が可能。

レアカーとしての希少価値
生産台数が7万台程度とLIMITED。保存状態の良い個体はプレミア価値が付く。

十分な走行パフォーマンス
V8 5.0Lエンジンを積むモデルなら最高出力300psを発揮。スポーツ走行を楽しめる。

高級感ある上質な内装
本革シートや木目調パネルなど、上質感溢れる内装が魅力。乗り心地の良さも兼ね備える。

ポルシェ伝統の運動性能
ハンドリングは決して911ほど鋭くないが、フラットなコーナリングは928の醍醐味。

このように、希少性と値ごろ感、そして核となる走りの楽しさが928の中古車の魅力です。

ポルシェ 928 故障のリアル

ポルシェ928の故障リスクと対策は以下の通りです。

電装系統の不具合
エアコンやオーディオ等の電装品、メーター類で起きやすい。予防整備と定期的な点検が重要。

エンジン周辺のオイル漏れ
シールの摩耗で10万km程度から発生しやすい。早期発見と対応がポイント。

燃料系統の不調
耐用年数を超えると燃料ポンプやインジェクターの劣化が現れる。

トランスミッションのオーバーヒート
ATFの漏れや劣化でオーバーヒートを起こしやすい。60,000kmごとのフルード交換が必須。

サスペンション・ブレーキの摩耗
ショックアブソーバー、ブッシュ、パッド等は走行距離20万kmで交換が好ましい。

ポルシェ 928 専門店の役割

928専門店が持つ強みは以下の3点です。

特殊な構造への深い理解と対応力

8割以上のトラブルへの迅速な対応

メーカー並みの豊富な部品在庫

加えて専門店のメカニックは定期的な最新研修を受け、高度な技能を保持しています。928オーナーにとって大きな支えとなっています。

ポルシェ 928 チューニングで変身

8の主なチューニングメニューは以下の通り。

エンジンチューン(最大出力20%向上)

サスペンション&ブレーキ強化(ハンドリング&制動力アップ)

エアロパーツ装着(ダウンフォース&空力性能アップ)

ECUリマップ(燃費とレスポンスの最適化)

特注ホイール&タイヤ(グリップ力と洗練度アップ)

プロのチューナーが持つ技術で、928をさらに個性的に進化させることが可能です。

ポルシェ 924 との比較

924と928の位置づけの違いは以下の通り。

924: 入門者向けスポーツカー

928: 上級ユーザー向け高性能GT

共通点は卓越した走行性能と洗練されたスタイリング设計ですが、924が大衆スポーツなのに対し、928はフラッグシップモデルとして開発されました。

ポルシェ 928 時代を超えたデザイン

ポルシェ928のデザインが時代を超えた永続的な魅力を持つ理由は以下の通り。

流線型ボディの空力性能
Cd値0.31の極低空気抵抗性を実現。高速域での安定性と静粛性を確保。

大胆なガラスデザインの開放感
ガラス面積比48%の明るく開放的なインテリア。視界の広さも抜群。

ポップアップ式丸型ヘッドライトの斬新さ
跳ね上がる丸目のライトが強烈な個性。928ならではのアイデンティティ。

特徴的なリアコンビランプの造形美
縦横2灯の組み合わせがシャープで洗練された雰囲気。

インパネ中央に配置されたタコメーター
運転者視点を意識した画期的なメーターレイアウト。

このようにデザインの細部に至るまで928ならではの先進性が光り、時代を超えた魅力の源泉となっています。

ポルシェ 928 ダサい？魅力を再発見

1. ポルシェ ダサいと言われる理由
2. ポルシェ 928 のデザイン進化
3. ポルシェ 928 の性能と快適性
4. ポルシェ 928 の革新技術
5. ポルシェ 928 の市場での立ち位置
6. ポルシェ 928 の歴史的価値
7. 総括：ポルシェ 928 ダサいと言われる理由と魅力

ポルシェ ダサいと言われる理由

ポルシェが「ダサい」と言われがちな理由は以下の点が挙げられます。

911以外のモデルはポルシェらしくないとする固定観念が根強い
ポルシェ=911というイメージが強固で、それ以外の車種はポルシェのアイデンティティにそぐわないと感じられがちです。928もその対象となりました。

斬新過ぎる前衛的デザイン
928の流線型ボディと大胆なガラスデザインは、保守的な既存オーナーには受け入れられにくかった面があります。

911とは異なるフロントエンジンレイアウト
リアエンジンの911から一転したフロントエンジンレイアウトは、伝統派には敬遠されました。

当時の911と比較した性能感の違和感
排気量に対するパワーウェイトレシオが911ほどではなく、同時代のスポーツカー感覚からすると物足りなさがありました。

販売価格の高さ
上級フラッグシップモデルの割には想定外の高価格設定も敬遠される一因となりました。

このように、911とは異なる928固有の個性が理解されにくかったことが、「ダサい」印象につながったと考えられます。

ポルシェ 928 のデザイン進化

ポルシェ928のデザインは、長い生産期間の中で次のように進化を遂げました。

初代モデル(1978年-)
流線型の乗用車らしいボディに大型ガラスを採用した斬新なスタイリングが特徴。丸型2灯ヘッドライトはポップアップ方式を採用。

928 Sモデル(1980年-)
5.0Lエンジンにパワーアップし、最大出力が300psに向上。外観変更は最小限で、FRP製リアスポイラーを追加。

928 S4モデル(1987年-)
前後ファシアデザインが大幅に刷新され、平面四灯ヘッドライトに変更。足回りも強化されてハンドリング性能が向上。

928 GTモデル(1991年-)
のっぺりしたイメージ払拭を狙い、リアコンビランプを縦型2灯に変更。サイドにグラフィックを追加するなど、スポーティな要素が強調された。

928 GTSモデル(1992年-)
フロントバンパーやリアブレーキランプが拡大。サイドスカートのルックスが強化され、より迫力ある印象へと進化を遂げた。

このように次第に洗練されたスタイリングへと進化する一方、根幹となるデザインテイストは一貫していました。

ポルシェ 928 の性能と快適性

強力なV8エンジンと優れた高速安定性が928の性能の核です。一方でサスペンションは快適性重視。低騒音と上質な居住性も備え、スポーツ性と快適性を高次元で両立させていました。

ポルシェ 928 の革新技術

アルミボディやポップアップライト、アンチロールシステム、LSD、アルミハブなど、当時の最新技術が盛り込まれていました。加えて、デジタルエンジン制御の先駆的採用車でもありました。

ポルシェ 928 の市場での立ち位置

928は911とは異なる存在で、当初はその違和感から不人気でしたが、大排気量FRスポーツGTとしての価値は再評価されています。希少性から中古市場でも人気上昇中で、歴史的な位置づけは高まっていくと考えられます。

ポルシェ 928 の歴史的価値

ポルシェ928が持つ歴史的意義と価値は以下の3点に集約されます。

空冷エンジンからのパラダイムシフト
928は空冷フラット6からの脱却を果たした最初のモデル。新たな時代の幕開けを告げた。

北米市場に訴求するフラッグシップ
当時問題視されたRR車規制回避と、北米顧客獲得を企図。新戦略の先駆けとなった。

ポルシェブランドの多角化の役割
911 one and only からの脱却を促し、ポルシェのラインナップ拡大に先鞭をつけた。

この3つの歴史的役割が、928をポルシェ史上稀有なモデルにしていると言えます。空冷伝統への敬意は変わらないものの、928ほど革新的なモデルはその後現れていません。

総括：ポルシェ 928 ダサいと言われる理由と魅力

参考

ポルシェ納車式の全プロセスと心憎い演出